煙氣脫硫泵(bèng)出(chū)現沖(chòng)刷磨損現(xiàn)象要怎麼解決

現如今，有不少行業(yè)都會(huì)用到(dào)湖北(běi)脫硫(liú)泵(bèng)，在使用(yòng)湖北煙氣(qì)脫硫泵的(de)時(shí)候，脫硫(liú)泵可(kě)能會(huì)出現沖刷(shuā)磨損(sǔn)現象(xiàng)，遇到這(zhè)種情(qíng)況(kuàng)要及時(shí)的進行(háng)解決(jué)，以(yǐ)避免造(zào)成更(gèng)多的損失(shī)。下(xià)面，煙(yān)氣(qì)脫硫(liú)泵廠家就(jiù)為大(dà)家介紹一(yī)下解決方(fāng)法。

想要解(jiě)決脫硫泵(bèng)沖刷磨損(sǔn)現(xiàn)象，就要(yào)知道造成這種(zhǒng)現象的原(yuán)因，原(yuán)因如下(xià)：

1、系(xì)統内的固(gù)液含量較(jiào)高對(duì)泵體(tǐ)材質(zhì)造成的高(gāo)速(sù)沖(chòng)刷；

2、介質内具有(yǒu)的強(qiáng)腐(fǔ)蝕性也(yě)是對過流(liú)部件(jiàn)及流道(dào)金屬層(céng)造成(chéng)破壞的主(zhǔ)要原因之一；

3、泵(bèng)體及葉輪材質問題(tí)，由于該類(lèi)型泵體及(jí)零部件毛坯是由(yóu)鑄(zhù)造加工(gōng)而成，局(jú)部材質(zhì)缺陷及(jí)熱處(chù)理或表面(miàn)處理(lǐ)等缺失，設(shè)備在(zài)長期運行(háng)過程中由(yóu)于部件間的配合精(jīng)度問(wèn)題等綜合(hé)因素疊加，造成(chéng)泵殼(ké)、護闆及葉(yè)輪的沖刷磨損(sǔn)。
脫硫泵沖刷磨(mó)損解(jiě)決方(fāng)法：

泵(bèng)體流道呈(chéng)蜂窩(wō)狀不規(guī)則沖刷(shuā)，首先(xiān)要表(biǎo)面中(zhōng)和及表面處理，其中(zhōng)，表面中和(hé)用蒸(zhēng)汽對(duì)泵殼(ké)内表(biǎo)面及葉輪(lún)護闆等修(xiū)複面進行蒸(zhēng)煮，表面(miàn)處理用噴砂機對待(dài)修複部位(wèi)進行噴砂處(chù)理。表面(miàn)處理(lǐ)完成(chéng)後，用(yòng)無水乙醇清洗噴砂後的(de)過(guò)流(liú)部位及待(dài)保護位置，并且(qiě)嚴格按比例塗抹修複(fú)材料後(hòu)在待(dài)修(xiū)複部位(wèi)進行塗(tú)抹，進行(háng)初步(bù)保(bǎo)護。然後(hòu)繼續(xù)按比(bǐ)例調(diào)和修複材料，修(xiū)複沖刷磨(mó)損的溝槽、坑洞，是表(biǎo)面光滑，整潔，提(tí)高抗沖刷性能。完成材料施塗(tú)後加溫對材料(liào)進行(háng)後固化處(chù)理。

修(xiū)複完(wán)成(chéng)，修複後(hòu)的各葉輪(lún)以及口環間隙配合(hé)尺寸及形位公差符合裝配要求，修複後(hòu)的脫硫(liú)泵(bèng)回裝(zhuāng)使用後泵效有(yǒu)所提高，滿(mǎn)足系(xì)統的(de)正常使用(yòng)要求。